膜结构车棚具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。这与它本身的材质有关系。
膜结构建筑翻新的情况，比如内部钢结构是否生锈，仔细观察骨架结构生锈处是否渗水，是膜材原因还是结构原因。这个很关键。如果找到问题，做应对的方案。
忌设置灯光和采暖设备时离膜材太近，以免烧伤膜材，最好保证膜结构车棚使用温度环境为-40℃/+70℃；
耐用性：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
景观膜结构车棚主要特点：自重轻、跨度大；建筑造型自由丰富；施工方便；具有良好的经济性和较高的安全性；透光性和自结性好；耐久性较差。
膜结构整体温度达到70度的时候膜材料会出现徐变;达到100度时膜结构条元之间的焊接缝会被裂开;当温度达到250度时，膜材料会被融化掉。
根据方案设计审查意见和业主的要求，对已审定的设计方案、技术决定加以具体和深化，最终确定各项工程数量，提出文字说明和满足施工招标及施工需要的图纸。施工图设计文件以设计图纸为主，以设计说明为辅。
张拉膜结构建筑是目前建筑工程项目中较为常见的工程结构之一，其在施工中是由稳定性好、支撑桅杆体系可靠的施工优势。在目前的工程项目中，它主要是由抹面、支撑桅杆体系以及索结构等多个环节组成的。
膜结构张拉膜是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的，张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构，是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性，所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强，但造价稍高，施工要求也高。
